voortaan 3 maanden tijd om roetfilter te herstellen

garagesector is klaar voor nieuwe fase deeltjestellertest

Sinds 1 juli 2022 wordt de deeltjestellertest ingezet tijdens de technische keuring van dieselwagens in België. Deze test heeft als doel om roetfilterfraude tegen te gaan en de luchtkwaliteit te verbeteren door de uitstoot van fijnstof te verminderen. "Bij een meting boven de afkeurgrens kregen consumenten tot 1 december 2023 een jaar de tijd om de defecte roetfilter te laten herstellen. Vanaf 1 december wordt die periode ingekort tot 3 maanden", kondigt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters aan.

ingekorte hersteltermijn

De dieselpartikelmeting bij de technische keuring heeft in ons land al verscheidene fasen doorlopen. Bij de introductie ervan kreeg je bij een meting van meer dan 1 miljoen fijnstofdeeltjes / cm³ een rood keuringsbewijs met een geldigheidsduur van 15 dagen. Door leveringsproblemen bleek die termijn echter ontoereikend om een nieuwe roetfilter te laten plaatsen. Daarom werd dit in eerste instantie verlengd naar 3 maanden en later zelfs tot 1 jaar.

Roetfilterfabrikanten en garagisten zijn intussen voldoende georganiseerd om hun klanten zo vlot mogelijk te helpen. Daarom wordt die hersteltermijn vanaf 1 december 2023 opnieuw ingekort, althans in Vlaanderen. In Wallonië en Brussel wordt deze herstelperiode gewijzigd vanaf 1 januari 2024.

Geldigheid van 3 maanden 

Concreet krijg je nu een groen keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van 3 maanden (code 3) bij overschrijding van de afkeurgrens. Binnen deze periode moet de defecte roetfilter dus worden hersteld of vervangen, en moet het voertuig worden aangeboden voor een herkeuring.

Toch is er nog een zekere marge: pas als het voertuig na 3 herkeuringen nog niet slaagt voor de deeltjestellertest wordt een rood keuringsbewijs 'verboden tot het verkeer' (code 1) uitgereikt. Dan mag het voertuig enkel nog op de weg om de kortste afstand tussen het keuringscentrum en de woonplaats of hersteller af te leggen.  

Ecoverantwoordelijkheid

"Het is weliswaar de bedoeling om de herstelling of vervanging zo snel mogelijk te laten uitvoeren", onderstreept minister Lydia Peeters. Daarmee roept ze dus zowel consumenten als de garagesector op om hun 'ecoverantwoordelijkheid' te nemen. 

"Een goed werkende roetfilter is van essentieel belang voor het milieu en onze gezondheid, want die verwijdert 95 tot 99% van de deeltjesuitstoot. De afkeurgrens ligt trouwens ver boven de normale uitstoot. Als je deze grens overschrijdt, dan is je roetfilter wellicht kapot of verwijderd."

Proactieve aanpak

"Ofwel kampt je motor met ernstige problemen", vult Jean Van Liempt van Traxio aan. De mobiliteitsfederatie ijvert voor een grondige analyse door garagisten, want vaak is het probleem met het vervangen van de roetfilter niet verholpen of volstond er een kleinere, goedkopere ingreep. "Een defecte roetfilter is het gevolg van een ander probleem. Garagisten moeten dus op zoek gaan naar de werkelijke oorzaak en kunnen ook latere problemen voorkomen met een vroegtijdige opsporing."

Zo'n analyse kan met een OBD-diagnosetoestel, een roetdeeltjesteller en opaciteitsmeter en een 5-gasanalyzer. Eco-Experts beschikken over de juiste uitrusting, opleiding en methodologie om tot een emissierapport te komen. Momenteel zijn er al 35 dergelijke experts gecertificeerd door Traxio. De federatie wil dit aantal snel opkrikken, om zo het volledige wagenpark te vergroenen. 

Noodzaak tot 'reiniging'

"De elektrificatie is dan wel aan een steile opmars bezig, met 400.000 ECV's in 2023 en naar verwachting 2 miljoen ECV's in 2030. Toch blijft het aandeel van de ICE in ons volledige wagenpark hoog en zullen er nog decennialang voertuigen met een verbrandingsmotor op onze wegen rijden", weet Filip Rylant, woordvoerder bij Traxio.

"Heel wat van die wagens stoten meer uit dan wat hun Euronorm aangeeft, door slecht onderhoud, te veel korte afstanden, defecten enzovoort. Daarom is het nodig om het rijdend wagenpark te 'reinigen' en de uitstoot van de wagens opnieuw zo dicht mogelijk bij hun oorspronkelijke uitstootnorm te krijgen", klinkt het nog.