DAF start veldtest met CF Hybrid

Nulemissies in de stad en grote actieradius daarbuiten

DAF Trucks is de veldtest gestart om praktijkervaring op te doen met de CF Hybrid. De Nederlandse transporteur Peter Appel heeft twee van deze innovatieve trucks in gebruik genomen voor de bevoorrading van supermarkten in Centraal-Nederland. De DAF CF Hybrid rijdt volledig elektrisch in stedelijke gebieden en maakt daarbuiten gebruik van schone dieseltechnologie. De innovationtruck combineert daarmee het beste van twee werelden door in stedelijke gebieden ‘zero emissions’ te rijden en daarbuiten toch een grote reikwijdte en flexibiliteit te hebben.

De DAF CF Hybrid Innovation-trucks zijn uitgerust met de uiterst efficiënte 10,8 liter Paccar MX-11-dieselmotor (330 kW/450 pk), een ZF-elektromotor (75 kW/100 pk, piek: 130 kW/175 pk) en een speciale ZF TraXon-versnellingsbak voor hybride aandrijflijnen. De elektromotor wordt gevoed door een 85 kWh batterijpakket. Dat wordt opgeladen tijdens het rijden op de dieselmotor. De elektromotor fungeert dan als generator en levert energie aan het batterijpakket. In de toekomst kan de batterij ook worden opgeladen bij een (snel)laadstation.

Wanneer de batterij volledig is opgeladen, heeft de DAF CF Hybrid - afhankelijk van het totaalgewicht van de truck-trailercombinatie - een volledig elektrisch bereik van 30 tot 50 kilometer, ruim voldoende om stedelijke gebieden mee in en uit te rijden, zonder dat er emissies uit de uitlaat komen.

Buiten de stedelijke gebieden wordt de CF Hybrid aangedreven door de schone en efficiënte Paccar MX-11-dieselmotor, die een grote actieradius biedt. Daarbij zorgt de hybridetechnologie dankzij slim energiemanagement voor extra brandstofbesparing. Energie die wordt geregenereerd bij het gebruik van de motorrem en Down Hill Speed Control, wordt door de elektromotor namelijk gebruikt bij de ondersteuning van de dieselmotor. Dat komt het brandstofverbruik – en daarmee de CO₂-uitstoot – ten goede.