- 19 juin 2026
- | Source: Mobility Business Solutions
Bien plus qu'une simple camionnette: les Ford Pro Convertors élaborent des solutions sur mesure
De l'électricien au traiteur, la personnalisation prend de plus en plus d'importance
Pour de nombreux entrepreneurs, une camionnette est bien plus qu’un simple moyen de transport. C’est un atelier mobile, un lieu de travail, une carte de visite et souvent même l’outil de travail le plus important du professionnel. Ford Pro répond à cette réalité en abordant le marché des PME à travers un écosystème où les concessionnaires et les entreprises de conversion transformation collaborent en toute transparence.
"Aujourd’hui, un électricien, un plombier, un traiteur ou un menuisier n’achète plus simplement une camionnette. Il cherche une solution qui s’adapte parfaitement à ses activités quotidiennes", explique Luc Vanneste, Ford Pro Conversion Manager au sein de Ford Belgique. Selon Luc Vanneste, entre 80 et 90% de tous les véhicules utilitaires Ford sont, d’une manière ou d’une autre, adaptés aux besoins spécifiques de l’utilisateur. Cela peut aller d’un simple revêtement de sol et de parois à un véhicule de service entièrement équipé, un fourgon frigorifique, une benne basculante ou une carrosserie spécialisée.
Un interlocuteur unique pour les PME
Cela explique pourquoi le dialogue avec le client est aujourd’hui plus important que jamais. "La première question ne doit pas porter sur le prix d’un véhicule. Il faut d’abord comprendre ce que fait le client et comment il travaille", explique Luc Vanneste. "Deux électriciens peuvent avoir besoin d’aménagements totalement différents. Il se peut que l’un transporte principalement du petit matériel, tandis que l’autre doit également emporter des pièces lourdes."
La Belgique reste un pays où les PME occupent une place prépondérante. Et c’est précisément pour cette raison que les entrepreneurs s’attendent à une approche simple. "La plupart des PME n’ont pas le temps de coordonner elles-mêmes différents fournisseurs. Elles souhaitent disposer d’un interlocuteur unique qui les accompagne depuis le choix du véhicule jusqu’à l’outillage de travail", explique Luc Vanneste.
Pour cela, Ford Pro collabore avec un réseau de Ford Pro Convertors certifiés. Il s’agit d’entreprises de transformation spécialisées qui font régulièrement l’objet d’audits portant sur la qualité, les connaissances techniques et les processus opérationnels. On trouve en Belgique dix-neuf de ces partenaires certifiés, contre 250 en Europe.
L’électrification ouvre de nouvelles perspectives
Dans le même temps, le marché évolue rapidement sous l’influence de l’électrification. De plus en plus de villes mettent en place des zones à faibles émissions, tandis que les entrepreneurs recherchent des coûts d’utilisation réduits et des solutions plus durables. Ford répond à cette demande avec une gamme complète de véhicules utilitaires électrifiés, allant des hybrides rechargeables aux modèles entièrement électriques.
Le dernier-né de la gamme est le Transit City entièrement électrique. Ce fourgon compact a été spécialement conçu pour la distribution urbaine, les services techniques et les livraisons au sein des zones à faibles émissions. Avec une autonomie pouvant atteindre 254 kilomètres, un volume de chargement allant jusqu’à 8,5 m³ et une version châssis-cabine, il constitue une base intéressante pour diverses applications de conversion.
Transit City: conçu pour la ville
Selon Luc Vanneste, ce n’est pas un hasard si Ford a impliqué très tôt les carrossiers dès le lancement du Transit City. "Lorsqu’un nouveau véhicule arrive sur le marché, les solutions de conversion doivent être disponibles immédiatement. C’est pourquoi nous avons d’abord présenté le Transit City à nos Ford Pro Convertors. Cela leur permet de développer leurs solutions avant même que les premiers véhicules n’arrivent chez les concessionnaires."
Le Transit City est proposé en trois versions:
- L1H1 Van: version compacte adaptée aux rues étroites et aux zones de chargement et de déchargement très fréquentées, pouvant accueillir trois europalettes et offrant une charge utile allant jusqu’à 1.085 kg.
- L2H2 Van: version plus spacieuse avec un volume de chargement de 8,5 m³, une charge utile pouvant atteindre 1.275 kg et une longueur de chargement de plus de trois mètres.
- Châssis-cabine: véhicule de base destiné aux superstructures telles que les bennes fermées, les bennes basculantes ou les véhicules communaux, avec une charge utile pouvant atteindre 1.600 kg.
Cela ouvre de nouvelles perspectives pour de nombreux secteurs: services de livraison de colis, électriciens, transport frigorifique, services communaux, espaces verts, entreprises de restauration et marchands ambulants.
Investir dans l’efficacité
Luc Vanneste constate une nette tendance vers un aménagement plus professionnel des véhicules utilitaires. "Les entrepreneurs prennent de plus en plus conscience qu’un fourgon bien aménagé permet de gagner du temps, de travailler plus efficacement et d’augmenter la productivité. De plus, les entreprises de conversion développent aujourd’hui des systèmes modulaires pouvant être transférés sur un prochain utilitaire. Cela rend l’investissement plus durable."
Pour Ford Pro, la philosophie reste simple: partir des besoins professionnels du client. "En réalité, que le choix se porte finalement sur un Transit City, un Courier, un Connect ou un autre modèle n’est pas la question. La question cruciale est la suivante: de quoi cet entrepreneur a-t-il besoin pour mieux faire son travail?", conclut Luc Vanneste.
Visitez notre nouveau portail de conversion.
