Le carburant HVO réduit les émissions de CO₂ de 90%

Dans le cadre du Green Deal, le secteur des transports devra réduire radicalement ses émissions de CO₂. Habituellement, les gens pensent au camion électrique pour atteindre cet objectif. Cependant, il existe aujourd'hui une solution : HVO. L'HVO ou huile végétale hydrotraitée est un biodiesel de deuxième génération fabriqué à partir de déchets et de graisses provenant de l'industrie alimentaire. C'est aujourd'hui le carburant le plus durable pour les véhicules diesel sur le marché, avec jusqu'à 89% d'émissions de CO₂ en moins, 30% de particules en moins et 9% d'oxyde d'azote en moins par rapport au diesel ordinaire.

Un avantage important de l'HVO est qu'il s'agit d'un produit 'd'appoint'. "On peut l'utiliser pour ravitailler presque tous les poids lourds modernes, sans modification du moteur diesel. Un avantage supplémentaire : les intervalles de maintenance restent inchangés. Le HVO peut être utilisé pur ou en mélange avec du diesel fossile. Si le réservoir du camion est vide, vous pouvez faire le plein de diesel ordinaire", explique Michiel Kuijs, directeur général de DAF Trucks Belgique/Luxembourg. En raison de ces avantages, de nombreuses entreprises, transporteurs et communes ont déjà opté pour le HVO.

Le principal obstacle à une transition plus appuyée du diesel fossile au HVO est son prix. En effet, en Belgique, le HVO est aujourd'hui 70% plus cher que le diesel fossile. Toutefois, le prix devrait diminuer. À mesure que la demande augmente, de plus en plus de compagnies pétrolières manifestent leur intérêt, ce qui entraînera à terme une augmentation de la production et de la concurrence.